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Audi A6
                                     

Audi A6

El Audi A6 es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante alemán Audi, ahora en su quinta generación. Como el sucesor del Audi 100, A6 está fabricado en neckarsulm, Alemania, a pesar de que algunos fueron construidos en China, para su posterior comercialización. Está disponible en configuraciones de sedán y familiar, el último comercializados por Audi como el Avant. La numeración interna de Audi es el A6 como una continuación de la estirpe del Audi 100, A6 inicial de la persona designada como miembro de la C4, seguido por C5, C6, C7 y C8. Los relacionados con el Audi A7 es, en esencia, una versión sportback de la serie C7 y C8 de la A6, pero se comercializa bajo su propia identidad, y la designación del modelo.

Todas las generaciones de la A6 han ofrecido o tracción delantera o tracción en todas las ruedas basado en Torsen, comercializado por Audi como su sistema de tracción quattro. Los modelos de la A6, segunda y tercera generación han compartido su plataforma con los modelos Allroad de la empresa.

Ofrecemos dos versiones diesel como a gasolina en la A6. La amplia gama de motores que van desde los 150 a los 333 CV. Estos son los motores de cuatro cilindros en línea 16 válvulas turbocargados y unidades de tres litros más potente en la configuración V6 con compresor mecánico.

                                     

1. Audi A6 C4 1994-1997

El segmento de los coches Y el Audi fue llamado un Audi 100 y fue lanzado en tres generaciones sucesivas de Audi C1, Audi C2 y Audi C3. En 1994, la última generación del Audi 100 C4 recibió una reestilización y fue rebautizado como el Audi A6, con el fin de adaptarse la nueva nomenclatura alfanumérica de Audi como habían presentado el Audi A8 segmento F. El exterior fue ligeramente modificada de la Audi 100 C4", las nuevas luces delanteras y traseras, nueva parrilla del radiador, del mismo modo con opciones de chasis, motor y transmisión. El Reino Unido fue el primer mercado en recibir el A6, Audi 100 volante la derecha, podrá ser agotado antes de lo esperado, antes que en el resto de Europa continental.

Los nuevos motores para el A6 fueron un motor de gasolina de 1.8 litros de 20v de cuatro cilindros en línea, 2.0 litros 8v cuatro cilindros en línea, un 2.6 litros 12v V6 y un motor de 2.8 litros V6 30v, aún queda el 2.3 litros de cinco cilindros en línea en la mayoría de los mercados. Para el motor diesel, hay disponible un 1.9 Turbo de inyección directa TDI de cuatro cilindros en línea y un 2.5 TDI de cinco cilindros en línea R5 140 PS

Hasta 1997, el A6 vino con varios motores diferentes, dos de ellos turbodiesel, y la mayoría de ellos están disponibles con el sistema de tracción integral permanente quattro basado en Torsen de Audi. El A6 estaba disponible con carrocería sedán y Avant.

                                     

1.1. Audi A6 C4 1994-1997 S6

Después de la presentación de la A6 C4, Audi hecho pequeñas revisiones a lo que antes era conocido como el Audi S4, renombrándolo Audi S6, el nombre S4 podría ser reutilizados, finalmente, un modelo completamente diferente derivado de la Plataforma B, del Grupo Volkswagen, el Audi A4. Como este fue el primer modelo de Audi S6, es comúnmente referido como el Ur-S6, derivado de la aumentativos alemán "Ur sprünglich", que significa original. Estaba tanto como sédan typ A45 y como una familia "Avant" typ A49.

Desde su lanzamiento a finales de 1994, el Audi A6 estaba propulsado por un motor de gasolina de cinco cilindros en línea turboalimentado con una unidad de control del motor ECU electrónica Motronic de Bosch, que produce una salida de potencia motriz de 169 CV a 5900 rpm y 326 Nm a aproximadamente 1950 rpm, funcionan con gasolina sin plomo de 98 R. O. N. de alto octanaje. Este motor dio el S6 una velocidad máxima de 235 km / h en 17.5 segundos. El coche estaba disponible con una transmisión manual de seis velocidades estándar de cinco velocidades sólo en América del Norte, y con un sistema de tracción integral permanente quattro T-1 Torsen dinámica de Audi.

                                     

1.2. Audi A6 C4 1994-1997 Motores. (Engines)

Sus motores gasolina eran un cuatro cilindros en línea de 1.8 litros de 125 CV, cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 100, 115 ó 140 CV, de cinco cilindros en línea motor de 2.3 litros, 133 CV, un seis cilindros en V 2.6 litros y 150 CV, y un seis cilindros en V de 2.8 litros y 174 o 193 CV. El 1.8 litros y 2.0 litros de 140 HP tenía cuatro válvulas por cilindro, el de 2.8 litros 193 HP tenido cinco, y el resto de dos. El Diesel motor era un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros y 90 CV, y un cinco cilindros en línea de 2.5 litros y 115 o 140 CV, ambos con turbocompresor, inyección directa de combustible y dos válvulas por cilindro.

La primera S6 se ofrece con dos motores de gasolina: un cinco cilindros en línea de 2.2 litros, turbo, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 250 CV, y un V8 de 4.2 litros de cilindrada, cuatro válvulas por cilindro y 300 CV de potencia máxima. Este segundo motor se incrementó en 1996 a 326 CV, y fue vendido con la designación de "S6 Plus".



                                     

2. Audi A6 C5 1997-2004

En febrero de 1997 se introdujo el A6 Tipo 4B, basada en una plataforma de nuevo diseño, la plataforma C5 del Grupo Volkswagen, mientras que una nueva gama de motores se anunció y se apareció en marzo en el salón del automóvil de Ginebra de 1997. Este A6 ha aumentado en calidad con respecto la anterior, y se coloca en la misma categoría como el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. La carrocería rediseñada presentan un diseño moderno, con un estilo fastback que lanzó la tendencia la alineación de Audi y se la dio a un sedán es relativamente grande para una cubierta aerodinámica, con un coeficiente de resistencia / arrastre de baja de 0.28. Como resultado de la adhesión a las Normas de Seguridad de Vehículos de Motor Federal FMVSS, por sus siglas en inglés, los modelos de América del Norte fueron equipados con parachoques delantero y trasero que sobresalían varias pulgadas más que sus homólogos europeos, lo que resulta en los soportes y de las asambleas de suspensión de parachoques modificado y correas de sujeción para un asiento de niño para la seguridad de los ocupantes. Los modelos norteamericanos de los modelos A6 C5 recibió un motor V6 de 30 válvula de 4.2 litros de gasolina de 300 CV, los dos motores con las más altas especificaciones sólo se ofrece con tracción total permanente quattro. Los modelos V8 vino con los paneles de la carrocería exterior alterado de manera significativa con los arcos de las ruedas son más grandes, el diseño de los faros y parrilla actualizada antes de ser presentado en el 2002 en todos los otros modelos de la A6, neumáticos más grandes, frenos más grandes y tracción en todas las ruedas basado en Torsen como equipo estándar.

En 2002, el A6 recibió un estiramiento facial, la actualización de los faros y el diseño de la parrilla, las puntas de los gases de escape son expuestos y ligeros cambios en el moldeo de los accesorios y el color de las luces traseras de color rojo a ámbar pluma de los modelos norteamericanos. También se presentaron nuevas opciones de motor. El motor de 1.8 litros fue sustituido por un 2.0 litros de 131 CV y 310 Nm de par, emparejado con una transmisión manual de seis velocidades. El V6 de 2.4 litros ganó 5 caballos de fuerza extra y un vaivén mejor, y el motor V6 de 2.8 litros fue sustituido por un 3.0 litros de 220 PS. El motor de 2.7 litros turboalimentado actualizado, lo que resulta en 250 cv y 330 Nm, controlado por un sistema quattro estándar. El V6 diesel también fue ligeramente modificado por la obtención de 163 CV y 350 Nm. También hemos introducido un nuevo y más potente motor V6 diesel que ofrece 179 CV y 370 Nm. El motor V8 de 4.2 litros, que llegó en el 2001 se mantuvo sin cambios.

Otra novedad fue la transmisión variable continua multitronic está disponible en la mayoría de los modelos con tracción delantera. Todos los modelos con excepción de la de 2.0 litros de gasolina y el 1.9 l TDI, estaban disponibles con el sistema awd insignia de Audi, quattro. Una versión con tracción a las cuatro ruedas de la Vanguardia, con una mayor distancia al suelo y un estilo ligeramente modificada, fue vendido como el Audi allroad quattro, el primer crossover SUV de Audi.

La segunda generación del A6 estaba en la lista de los Diez Mejores de la revista Car and Driver en el año 2000 y 2001. La actualización de la A6 2005 ganó el premio al Coche Mundial del Año 2005. Además, la tercera generación, renovó el A6 3.0 T ganó dos comparativo de la misma revista, cuando se le puso de cara-a-cara con otros sedanes como el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz E-Class, el Jaguar XF y el Infiniti M.

                                     

2.1. Audi A6 C5 1997-2004 Motores. (Engines)

La gama de motores de gasolina se compone de un 2.0 litros de 130 CV, un 1.8 litros, la potencia máxima de 125 CV o sobrealimentado de 150 CV, un 2.4 litros de 165 o 170 CV, un 2.8 litros de 193 CV, un 3.0 litros de 220 HP, un motor de 2.7 litros Twin Turbo de 230 270 HP, y de 4.2 litros de 300 caballos de fuerza. El 4.2 litros de ocho cilindros en V, y cinco válvulas por cilindro, el 1.8 y 2.0 de cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, y el resto tiene seis cilindros en V y cinco válvulas por cilindro.

Las opciones Diesel eran un cuatro cilindros en línea con dos válvulas por cilindro y un 1.9 litros de 100, 115 o 130 CV, y un seis cilindros en V con cuatro válvulas por cilindros y 2.5 litros, 150, 155, 163, 180 CV, sólo el 1.9 litros de 115 y 130 CV tiene alimentación por inyector-bomba.

La segunda generación del A6, se ha conservado la de 4.2 litros anterior, cuya cabeza tiene cuatro válvulas por cilindro fue reemplazado por un período de cinco válvulas por cilindro, de modo que el máximo aumento de la potencia de 340 CV. Una versión más potente y radical, llamado el "RS6", añadió dos turbocompresores para el motor de 4.2 litros, dejando a su potencia máxima de 450 CV A 480 CV en el "RS6 Plus".

                                     

3.1. Audi A6 C6 2004-2011 General

En abril de 2004 se publicó el Tipo 4 es inicialmente de la Siguiente manera: presentación formal: salón del automóvil de Ginebra de 2004 se introdujeron a mediados de 2006.

En 2010 se registraron en Alemania 30079 Audi A6 / S6 de acuerdo la información de la Autoridad Federal para Vehículos Motorizados, de los cuales el 90.9 por ciento eran los motores a diesel. El 86.7 por ciento de los nuevos registros, cayó dentro de propietarios con el registro mercantil.

                                     

3.2. Audi A6 C6 2004-2011 Versión larga. (Long version)

Desde el año 2005, en China hay una versión larga de la A6 llamado la A6L. Es de 96 mm de largo 5012 mm y 26 mm, altura de 1485 mm con respecto la A6 normal. La batalla es en 2945 mm, el precio de La entrada fue 32826 €.

                                     

3.3. Audi A6 C6 2004-2011 Rediseño. (Redesign)

En el otoño de 2008 rejuvenecido por la A6. En el exterior se diferencia de la anterior ejecución sobre todo a través de las luces de conducción diurna LED, alojado en los faros sólo en combinación con faros de xenón, las luces traseras cambiado con la tecnología LED, espejos retrovisores, ampliada con indicador direccional integrado, así como un diseño de faldas frente cambiado con la niebla de la lámpara más pequeña y las entradas de aire ampliadas. Instala la parrilla de un solo cuadro universal para Audi y el plástico de la placa de la licencia no está más en el parachoques de barras.

En el interior se encuentran algunos detalles como el panel de instrumentos rediseñado y varias secciones de decoración con óptica de aluminio. El sistema de navegación opcional se ha mejorado con la ayuda de una unidad de disco duro así como también se presenta una representación tridimensional de los edificios y la topografía. Los motores de evolucionar y de las opciones de motorización que se completa con los nuevos motores. Para proporcionar una reducción de la materia prima, el cuerpo de la A6 se coloca a 2 cm de profundidad y las dos marchas más altas de la caja de cambios se hacen más largas.

Otros cambios afectan la insonorización en el interior, los modos de gestión y, entre otras cosas, la evolución de los motores TDI 2.7, que ahora proporcionan 190 cv y un máximo de 400 Nm. A pesar de su mayor entrega de usar menos combustible.



                                     

3.4. Audi A6 C6 2004-2011 Otros equipos. (Other teams)

La lista de equipamiento opcional para el A6 incluye elementos tales como el control de crucero adaptativo, suspensión de aire, adaptación, así como luz de curvas dinámica. Así que el A6 fue uno de los primeros coches de tener disponibilidad de conexión telefónica por Bluetooth con el acceso al perfil de la SIM de la producción de la semana 34 / 2006, en lugar de sólo una conexión Bluetooth manos libres.

                                     

3.5. Audi A6 C6 2004-2011 S6

En el Auto show de Nueva York de 2006, se presentó oficialmente la tercera generación de la S6. Su motor es una versión modificada de la V10 atmosférico de 5.2 litros que equipa el Q7 y el RS4, con inyección directa y 435 CV de potencia máxima. Con respecto la A6 estándar, el S6 es 10 mm más ancho y bajo. Además de la Quattro obligatorio además equipado, esta S6 sólo con una caja de cambios automática de seis marchas.

Además claro de la mejor motorización este S6 se distingue por los siguientes atributos:

  • Un sistema de escape con cuatro tubos de escape.
  • Las partes del cuerpo que ha cambiado un poco.
  • Espejos retrovisores con una vista de aluminio y.
  • Luz de marcha diurna LED en el paragolpes de los modelos A6 "normal".
  • Una parrilla con aspiradoras, chrome vertical.
                                     

3.6. Audi A6 C6 2004-2011 RS6

El RS6 tiene un motor V10 de 5.0 litros con dos turbos VTG e inyección directa que desarrolla 580 CV de potencia máxima. El RS6, de acuerdo la fábrica de Quattro GmbH, que fabrica todos los Audi RS y el R8, fue el modelo más complicado de producir, dado su limitado espacio para las proporciones del motor.

                                     

3.7. Audi A6 C6 2004-2011 Motores. (Engines)

Los motores de gasolina disponibles son un motor de 2.0 litros turbo de 170 CV, un 2.4 litros de 177 CV, un 2.8 litros de 210 HP, un 3.0 litros de 218 CV o TFSI 290 HP, un 3.2 litros de 255 HP, y de 4.2 litros de 335 HP o FSI de 350 CV. Los diesel son un 2.0 litros de 140 CV, un motor de 2.7 litros de 190 CV y un 3.0 litros de 225, 233, 240 HP. El 2.0 litros tiene un cuatro cilindros en línea, el 4.2 tiene ocho cilindros en V y el otro de seis cilindros en V. Todos ellos incorporan culata de cuatro válvulas por cilindro, a su vez, los motores 2.0, 2.8, 3.2 litros y de 4.2 litros de 350 HP incorporar un sistema de inyección directa de combustible FSI.

                                     

4. Audi A6 C8 2018-presente. (Audi A6 C8 2018-present)

El Audi A6 C8 nomenclatura interna 4K es un automóvil de turismo del Segmento de Audi que se ofrece a partir de 2018. Se produce en la fábrica de Audi en neckarsulm.

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