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ⓘ BMW M. Los modelos de la serie M de BMW,son versiones de altas prestaciones basadas en los automóviles de BMW, tales como la serie 1, 2, 3, 4, 5 y 6, modificada ..



                                               

BMW M3

El BMW M3 es la versión deportiva del BMW Serie 3, producido por el fabricante de automóviles bávaro BMW. El primer M3 fue basado en el serie E30 que se comercializó en el año 1986 y, desde entonces, cada Serie 3 tuvo su versión M. A finales del 2007 se lanzó el M3 E92, con una potencia estimada en 420 CV 309 kilovatios. Desde el E30, BMW ha ido aumentando caballos y cilindros, desde los cuatro en línea hasta el E92 que es un V8. BMW M GmbH anunció en el año 2013 el fin de la producción del M3 Coupé y afirmó que su sucesor será el BMW M4. Actualmente, el M3 se vende como sedán y el M4 como ...

                                               

BMW M6

En 1983 BMW tomó el motor M88/3, una versión modificada del M88/1 de BMW M1, y lo puso en el chasis E24 del BMW Serie 6, creando el M6. Este modelo fue aclamado por sus características de lujo, su diseño exterior y sus prestaciones. El M6 puede ser distinguido de otros modelos E24 por una rejilla de entrada de aire más grande, las divisas M6 en la parrilla y la parte posterior, y un interceptor aerodinámico sutil. En los Estados Unidos, el E24 M6 fue concebido con un motor catalizado S38, produciendo el 256 CV 191 kW y 243 CV 329 N m de par máximo. La versión europea no necesitó los catali ...

                                               

BMW M60

El BMW M60 es un motor de aspiración natural, de configuración V8 DOHC y fue el primer V8 de BMW en más de 25 años. Fue producido de 1992 a 1996, y reemplazado por el BMW M62.

                                               

BMW M1

A finales de la década de 1970 Lamborghini firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente como para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW de producción en disponer de motor central trasero. Se empleó un motor M88/1 de seis cilindros en línea con doble árbol de levas la cabeza que desplazaba 3.5 litros, equipado con inyección de gasolina Kugelfischer. Una versión del mismo sería más tarde utilizada en la versión sudafricana del BMW 745i, así como en los BMW M6/M635CSi y BMW M ...

                                               

BMW M5

Aunque BMW Motorsport no construyó ninguna versión especial del E28 M5, el preparador alemán Hartge produjo el Hartge H35S-24 basado en el E28 M5, con 330 CV.

                                               

BMW M50

El BMW M50 es la designación interna de una familia de motores combustión interna diseñados y fabricados por BMW, con el objeto de reemplazar al BMW M20 y algunas versiones del BMW M30. ​ Fue utilizado en los Serie 3 E36 y Serie 5 E34, ofrecido mundialmente en cilindradas de 2.0 y 2.5 litros. Con el M50, BMW reemplazó al M20 luego de doce años de fabricación. Las mayores innovaciones respecto de su predecesor se encontraban en el diseño de cuatro válvulas por cilindro, mando de la distribución por cadena en reemplazo de la correa dentada de los M20 y la inclusión de botadores hidráulicos, ...

                                               

BMW M30

El BMW M30 es la designación interna de una serie de motores de seis cilindros en línea diseñados y fabricados por BMW, con cilindradas de 2.5 a 3.5 litros. Deriva conceptualmente al motor de cuatro cilindros BMW M10 y contribuyó significativamente la buena reputación de BMW como fabricante de excelentes motores de seis cilindros. El motor fue utilizado por primera vez en las series E3 y E9 en 1968, en ese momento todavía bajo otros nombres, y más tarde principalmente en las series 5, 6 y 7, manteniéndose en producción hasta 1994. Las versiones de cuatro válvulas por cilindro M88/S88 basad ...

                                               

BMW M62

BMW M62 es un motor de pistón V8 DOHC que sustituyó al M60 y fue producido desde 1994 hasta 2005. En comparación con su predecesor M60, el M62 cuenta con recubrimiento de cilindros en Alusil y una cadena de distribución de una sola fila. En 1998, se introdujo la distribución variable al M62, añadiendo entonces las letras "TU" a su denominación. Este motor tuvo una versión deportiva denominada S62 con 400 CV 294 kilovatios y 4.941cc que montaba el E39 M5 y Z8.

                                               

BMW M20

El BMW M20 es la designación interna de una familia de motores combustión interna diseñados y fabricados por BMW. El M20 es un motor de arquitectura de 6 cilindros en línea y 12 válvulas, con cilindradas que varían de los 2.0 a 2.7 litros. Los motores de la serie M20 son reconocidos por su suavidad de funcionamiento, el particular sonido y sus mínimas vibraciones. Su desarrollo se debió al deseo de BMW de reemplazar los 4 cilindros de mayor cilindrada BMW M10, nacido de la convicción que un pequeño 6 cilindros tenía mejor potencial de desarrollo que uno de 4 cilindros grande mayor de 2 lit ...

BMW M
                                     

ⓘ BMW M

Los modelos de la serie M de BMW,son versiones de altas prestaciones basadas en los automóviles de BMW, tales como la serie 1, 2, 3, 4, 5 y 6, modificadas por el departamento BMW Motorsport. Se modifican tanto el chasis, carrocería como el motor y así conseguir mejores prestaciones. Son rivales directos de los departamentos AMG y RS, modelos que se llevan fabricando desde 1972 hasta la actualidad, comenzando con el mitíco BMW M1 E26.

                                     

1.1. Versiones M3

Nació en 1986 con el código de chasis E30 con un motor de 2.3L produciendo 195 CV, posteriormente fue renovado por un 2.5L produciendo 238 CV. Lo reemplazó el E36 que apareció en 1992 con motor de 3.0L produciendo 286 CV, en 1995 llegó a Estados Unidos con un motor con similar cilindrada pero menor potencia 240cv. Posteriormente, la versión europea obtuvo modificaciones como aumento de cilindrada 3.2L y una mayor potencia 321cv. En la versión americana se cogió como base el motor M52 a diferencia de la versión europea, que se mantuvo con la base del M50.

En 2001, se presentó el BMW M3 E46, basado en la serie 3 presente en aquella generación BMW E46 con una cilindrada de 3.2 L y 343 360cv en su versión CSL y la version GTR con un 4.0 V8 de 380cv 450 en su version de carreras.

Más tarde, se fabricó la gama M del E92, una versión coupe con techo panorámico, motor de 4.0L V8 y 420cv. En Ginebra del 2007 se hizo la presentación de este vehículo y en primavera de 2008, se presentó el Serie 3 M Sedán.

Actualmente, la 5° generación de los M3 se comercializa con código de chasis F80 y sólo se fabrica con carrocería de 4 puertas. BMW M para competir en el mercado de las berlinas de dos puertas deportivas del segmento D antes lo hacía con su m3 E92. Dado que ahora ya no fabrican M3 de dos puertas, han pasado a crear el M4, un automóvil que si que abarca esta parte del mercado del automóvil. Mejor opción por parte de la marca ya que esta nueva versión consta con acabados más agresivos y deportivos.

                                     

1.2. Versiones M4

El BMW M4 es una versión de alto rendimiento del automóvil BMW Serie 4 desarrollado por la división BMW Motorsport BMW M GmbH. Parte de la renumeración que divide el coupé de 3 Series y modelos convertibles la Serie 4 para diferenciarlo más de la Serie 3, el M4 sustituyó a los modelos M3 Coupe y Convertible. Las mejoras con respecto la serie 4 de BMW estándar incluyen: un motor muy potente y sensible, doble turbocompresor; Sistemas mejorados de manipulación, suspensión y frenado; Mejoras aerodinámicas del cuerpo; Acentos interiores / exteriores con el emblema tricolor "M" Motorsport; El peso significativamente reducido en comparación con la serie estándar 4 y su predecesor con un nuevo chasis más rígido y el uso extensivo de fibra de carbono, especialmente el techo del coche.

                                     

1.3. Versiones M5

En el salón Internacional de Ámsterdam en 1985 hizo su aparición la versión M de la Serie 5, basado en la carrocería E28, fue una novedad, albergaba la capacidad de un lujoso sedán con prestaciones de un deportivo, albergó 4 diferentes versiones alcanzando en 6.4s los 100km/h.

La evolución llegó con el E34, con un tiempo de venta desde 1988 hasta 1995, la versión americana tuvo un periodo mucho más corto, en este la versión familiar de la serie tuvo su primer impacto M con motor 3.8L, 3 años después fue modificado con uno de la misma cilindrada, pero este último tenía una caja manual de 6 velocidades.

El E39 fue producido en la fábrica de Dingolfing, Alemania junto al resto de coches de la serie, su introducción se hizo en el salón Internacional de Ginebra de 1998 con un motor de 4.9L, todos con caja manual de 6 velocidades.

El último de los M5, el E60, llegó en el 2004 con un motor atmosférico V10 de 5 litros capaz de desarrollar 507 bhp. Contaba con una caja automática SMG de 7 velocidades. Estas tremendas prestaciones lo llevaban de 0 a 100 Km/h en sólo 4.7 seg, mientras que su velocidad final estaba limita electrónicamente en 250 Km/h. En el 2010, y después de seis años de éxitos, BMW decidió poner fin a su producción, con el fin de abocarse a lo que será la próxima generación, el M5 F10

Véase BMW M5. < <



                                     

1.4. Versiones Z4 M

Se equipan con un motor de 3.2L del M3 e46 sus prestacioneseran similares, de 0 a 100km/h en tan solo 5s. Entre sus diferencias a las versiones normales, tiene en diversas partes el logo "M", las agujas del velocímetro y el cuentarevoluciones son rojas con iluminación blanca, rines deportivos M, dos tubos de escape doble de acero cromado, la pera de la palanca de cambios iluminada y timon en cuero versión M.

Véase BMW Z4 M.

                                     

1.5. Versiones x5 y x6 M

Son los Suv x5 y x6 con un motor BMW M de 555cv 2012 575cv 2015. Actualmente se encuentran por la segunda generación.

                                     

1.6. Versiones M8

Con la futura llegada del nuevo Serie 8, BMW se plantea lanzar esta versión deportiva del coupé más grande de la casa, el cual ya estuvo sobre la mesa en los años 1990 pero el cual se había cancelado, también es conocido como Ferrari Killer.

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