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Clase Queen Elizabeth (2015)
                                     

Clase Queen Elizabeth (2015)

La clase de portaaviones Queen Elizabeth son una clase de dos portaaviones siendo construido para la Royal Navy. El primero de ellos, el HMS Queen Elizabeth se espera que entre en servicio en 2017 y HMS Prince of Wales en 2020.

La construcción de ambos buques se anunció el 25 de julio de 2007, después de varios años de retrasos por los costos del programa y el contrato se firmó el 3 de julio de 2008. Los buques se desplazan alrededor de 70 a 600 toneladas, será de 280 metros de largo y un grupo de aire la extensión de un mínimo de 40 aviones. Por lo tanto, van a ser, de lejos, los buques de guerra más grande jamás construido para la Royal Navy.

El contrato de los buques de que se anunció el 25 de julio de 2007 por el entonces Secretario de Estado de Defensa, Des Browne, terminando de varios años de retrasos debido a problemas de costos y la reestructuración de los astilleros de naval británica.

                                     

1.1. La historia. Requisitos. (Requirements)

Los portaaviones de la clase Invencible HMS Invencible R05 de 22.000 toneladas, fueron diseñados para la guerra antisubmarina en tiempos de la Guerra fría, para navegar en el Atlántico Norte como parte de una flota combinada de la OTAN, han limitado el espacio para aviones STOVL que las tareas de la defensa aérea de la flota, con una portada lateral extendido. La guerra de las Malvinas de 1982 demostró la necesidad de mantener portaaviones para apoyar la política exterior del Reino Unido y su influencia en la región.

Desde el final de la guerra fría, los barcos de la clase Invencible han operado en las misiones de los más tradicionales del portaaviones: la proyección de fuerzas. Como resultado, los aviones de ataque Harrier GR7 de la Royal Air Force se han implementado de forma rutinaria en el portaaviones, que han sido modificados para llevar más aviones y municiones, en particular, con la eliminación del sistema de defensa, sea Dart. A pesar de las deficiencias de la clase Invencible en este trabajo, los estudios oficiales para la sustitución de buques no se inició hasta el año 1994.

                                     

1.2. La historia. Revisión de la defensa estratégica. (Review of the strategic defense)

En mayo de 1997, el Gobierno Laborista elegido, inició la Revisión Estratégica de la Defensa de DEG, que valora cada sistema de armas de activos o adquisiciones con la excepción de la caza avanzado el Eurofighter Typhoon y el submarino de misiles balísticos en la clase de Vanguardia. El informe, publicado en julio de 1998, concluyó que los portaaviones, ofreció la siguiente: La razón dada fue que, "la conversión de los gatos y las trampas" tuvo un costo de alrededor del doble de lo inicialmente estimado, y no han estado disponibles hasta el año 2023, en la mayor brevedad."

El cambio en el diseño se estima en £2.000 m para el Príncipe de Gales, y alrededor de £3.000 m en el Queen Elizabeth, como los barcos no habían sido diseñados para funcionar incluso con catapultas y cables, y en 2005 había abandonado el compromiso con un diseño flexible que haría posible el cambio sin problemas de STOVL diseño CATOBAR, si es requerido por las circunstancias. También dejó la decisión a intuir el peligro de una guerra política entre la RAF y la Royal Navy debido al hecho de que la RAF podría pulse para abandonar el F-35 en favor de los F-18 Hornet y también obligar la retirada de parte de la flota de Eurofighter Typhoon es también en favor de los F-18 aviones de ataque. EL tema del diseño no era tan flexible era una flagrante violación de los términos del contrato que el gobierno británico ha preferido ignorar y que afecta la política de defensa en el futuro.

                                     

2. Diseño. (Design)

Los buques se desplazan alrededor de 65 a 600 toneladas, más de tres veces el desplazamiento de la actual clase Invencible. Serán los buques de guerra más grande jamás construido en el Reino Unido y el transportista, más eficaz, con la excepción de la Marina de los Estados unidos.

                                     

3. Grupo aéreo de los portaaviones. (Air group of the aircraft carrier)

Se espera que los buques que son capaces de llevar 40 aviones de combate naval de luz, incluyendo 36 F-35 Lightning IIs, así como los diferentes tipos de helicópteros) y la detección láser y sistema de alerta. Tiene dos puntos duros para el transporte de armas, en la que el HM Mk1 puede llevar a cuatro torpedos Sting Ray o carga de profundidad Mk 11 Mod 3, pero en la actualidad no se puede utilizar misiles Mar Skua. Variantes Mk1, Mk3 y 3a se puede montar ametralladoras, de propósito general GPMG en cinco lugares en la cabina principal de las aberturas de puertas y ventanas.

Los Merlinos de la Royal Navy han visto acción en el Caribe, en la lucha contra el tráfico de drogas y en funciones de apoyo por los huracanes. También han sido activos en Irak, donde han prestado apoyo a los británicos y las tropas de la coalición en el suelo, así como los compromisos en seguridad marítima en el Golfo pérsico hacia el Norte.



                                     

4. Construcción. (Construction)

Durante un discurso el 21 de julio de 2004, Geoff Hoon, anunció un retraso de un año para permitir la resolución de los problemas contractuales y costo. La construcción de los transportistas fue confirmado en diciembre de 2005. La construcción se llevará a cabo a través de siete astilleros con la integración de los bloques y de montaje en Rosyth. La preparación para la fase de construcción del proyecto se ordenó en el otoño de 2007, con las piezas clave de los sistemas de propulsión principal y de emergencia de Wärtsilä para el nuevo portaaviones.

El HMS Queen Elizabeth fue "bautizado" el 4 de julio de 2014 en presencia de la reina Isabel II.

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